天津大沽口炮臺遺址位于海河出海口處，以修建于明代的大沽口炮臺為基礎。景區(qū)內(nèi)有一座大沽口炮臺遺址博物館，展示了19世紀舊中國那一段被列強欺辱的歷史；室外古老的炮臺、古炮、城墻等壯觀滄桑，可以參觀拍照。大沽口炮臺遺址景區(qū)的規(guī)模不大，進入景區(qū)后步行游覽即可。景區(qū)是以博物館為主體，進入景區(qū)后首先參觀博物館，然后前往炮臺遺址處參觀拍照即可。游玩時間1-2小時左右即可，如果對歷史感興趣想要深入了解的話可以在門……[詳細]

　　塘沽火車站舊址現(xiàn)名“塘沽南站”，隸屬北京鐵路局塘沽火車站。始建于清光緒十四年(1888年)，是我國最早自主修建的鐵路——北洋鐵路上的一座車站。1900年八國聯(lián)軍攻陷大沽口炮臺后，繼而占據(jù)此處，利用車站轉(zhuǎn)運軍需物資和戰(zhàn)爭人員。1919年毛澤東與羅章龍等人送赴法留學生，路經(jīng)天津在此下火車，首次造訪大沽口炮臺。1933年5月，中日談判《塘沽協(xié)定》期間，南京政府代表團駐留在塘沽火車站。1937年日軍占領該……[詳細]

　　1922年8月巧口，天津渤化永利化工股份有限公司創(chuàng)始人范旭東先生創(chuàng)建了黃�；瘜W工業(yè)研究社(以下簡稱“黃海社”)，這是國內(nèi)第一所私立化工研究單位。黃海社成立初期主要協(xié)助當時的久大精鹽公司、永利堿廠(現(xiàn)為天津渤化永利化工股份有限公司)調(diào)查分析原燃物料，試驗長蘆鹽鹵的應用，負責研究化學工業(yè)的學理和應用，輔助化學工業(yè)之企業(yè)家計劃工程，為化學工廠改良工作增高效能，以促進我國化工事業(yè)和自然科學的發(fā)展。抗戰(zhàn)勝利……[詳細]

　　北洋水師大沽船塢是繼福建馬尾船政局、上海江南船塢之后我國第三所近代船廠，也是我國北方最早的船舶修造廠和重要軍工基地。1880年李鴻章奏請光緒皇帝獲準，在大沽創(chuàng)辦“北洋水師大沽船塢”，廠址選在海神廟(今天津市船廠內(nèi))，當時人稱“海神廟船塢”，后稱“大沽船塢”，至今已有130余年的歷史。1890年以后，船塢除了繼續(xù)修造艦船外，開始生產(chǎn)軍火，1891年仿造德國一磅后膛炮、馬克沁重機槍，批量生產(chǎn)了大沽造-……[詳細]