接龍橋碼頭
接龍橋碼頭位于淥口古鎮(zhèn)淥江岸邊，修筑于清代光緒十六年（1878），麻石砌成，跨淥口北岸塘山水，平面呈人字形。長20.4米，寬2米，面積約40平方米。是昔日淥口古鎮(zhèn)商業(yè)繁榮及淥江航運發(fā)展的見證物，是重要的交通文化遺產(chǎn)，具有較高的歷史價值。
說到接龍橋，不得不提湘潭老街十八總�！跋嫣妒丝偂�，一到八總在淥口，九至十八總才在湘潭。古時候的淥口老街與湘潭的老城區(qū)，都位于湘江邊，主體部分都是江邊的二條老街，這二條老街每過一到兩里有一個集市，被稱為“總”。淥口的老人們都說，商業(yè)和集市，是先在淥口設一總到八總，后才在湘潭城關(guān)鎮(zhèn)設九總到十八總�！翱偂钡牧硪环N說法，是指古時候湘潭更夫敲更的范圍劃分，從一總到十八總，每個區(qū)域都安排一個專門的更夫進行敲更，因此湘潭的老城區(qū)被分成了“十八總”。上世紀五十年代中期，淥口老街還保留了更夫打更的習慣，一名六七十歲的老年更夫，提三角煤油燈，敲一下鑼，喊著“小心火燭！”“關(guān)好門窗！”他從淥口半邊街一總來回走到關(guān)口八總，每天從傍晚一直敲到凌晨天亮。淥口解放前為湘潭縣管轄，1965年4月30日經(jīng)國務院批準設立株洲縣，隸屬株洲市，一直至今。民間曾廣為流傳一個段子：“長沙有個岳麓山，小小淥口配湘潭”，意思是說淥口有八總，湘潭有十總，號稱十八總，沒有淥口的八總，這十八總就配不起�？偅褪谴a頭行業(yè)的意思，十八總是從淥口延伸到湘潭，一個總大約一公里遠，沿途商鋪林立。一總做小百貨、小手藝，如銅匠、鐵匠、篾匠。二總是谷碼頭，開糧鋪，做谷子生意，1985年的株洲縣志對淥口的八總略有記載。當年的淥口老街相當繁華，有小南京之稱。位于小南京里的接龍橋碼頭自然也使命重大。醴陵、攸縣、茶陵那邊的瓷器、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品都要經(jīng)過接龍橋碼頭流經(jīng)湘江、洞庭湖等五湖四海。老人們回憶，接龍橋碼頭是在60多年前加寬加固。因連接“一總”和“二總”，又得名“接攏橋”，文革中曾經(jīng)改為支農(nóng)橋。2012年，接龍橋再次修繕，裝上了路燈，新的水泥欄桿擋住古舊麻石欄桿,其實接龍橋的橋頭、橋尾有二處碼頭。橋頭是接龍橋碼頭，淥口第一灣中段，修筑于清代，花崗巖壘成的階梯，平面呈人字形。接龍橋有幾處橋拱，修橋的材料為石條，橋面一直順著江邊通往半邊街方向。橋邊有麻石搭成的護欄，由于鋪路，護欄已經(jīng)被一堵矮墻擋住。上岸就是接龍橋面馬路，碼頭上，四面八方的貨物、旅客不斷涌來，與淥口沙河里碼頭、關(guān)口碼頭一起，成為當時淥口古鎮(zhèn)的交通要塞。橋尾是二總堂碼頭，同樣是花崗巖階梯，彎曲、陡峭，少有船舶�？�。碼頭有二處出口上街，一處是上伏波嶺，1927年2月3日，毛主席當年來伏波嶺考察農(nóng)民運動，就是從這個碼頭上岸。
“無店一條街，半邊街；無燕一個窩，燕窩里；無水一座橋，接龍橋�！睋�(jù)年歲已高的老人回憶，“接龍橋”三個字由出生于清朝光緒年間的彭玉麟所題。彭玉麟，字雪琴，湖南人，生于嘉慶二十一年。湘軍水師統(tǒng)領(lǐng)。官至兵部尚書，一等輕車都尉，加太子少保。贈太子太保，謚剛直。半圓形空白處原是一塊碑文，詳細記載了“接龍橋”修建的年月日以及所費材料，由誰捐資修建等相關(guān)記載，可惜不知何年何月被盜，從此歷史再無考證，成為一大憾事。據(jù)說，“接龍橋”修建時，它原本真的是一座橋，承載過一座橋的使命，被淥口無數(shù)老百姓的雙腳或憐惜或粗暴地踐踏過、觸摸過。端午節(jié)，接龍橋上看龍船，是這里最熱鬧的時段。淥口話與醴陵話相同，龍船就是“龍舟”。老人們說，上世紀從三、四十年代到六十年代，每年的龍舟賽，都是在這座不跨江不跨河的接龍橋橋下的淥江第一灣進行。端午節(jié)前，街上有錢的商賈輪流做東，召集老街上的人商量好賽龍舟的日子。龍舟劃手，都是清一色的壯實男人，一般會在四月中就開始練習，練習時僅上身穿個布背心。據(jù)說，劃動漿是要扭動0，當年的棉布短褲不耐穿，只能穿上一、二天，劃手們都不穿短褲就是公開的秘密，練習劃龍舟不靠岸，只在河中央進行。那些天，有的商家和老街的住戶會到接龍橋上，看到練習的龍舟，就在花崗巖欄桿邊燃放一大盤鞭炮，求平安，求財神。河中央的龍舟，立即往接龍橋靠攏，隨著鼓點“鏘咚咚”，劃手們就會吆喝著“哦嗬！”快速地朝伏波嶺小石溈劃去，并且大回轉(zhuǎn)，再劃上水，看到龍舟上水了，燃放鞭炮的人則會喜笑顏開，
接龍橋，由于它的低調(diào)，注定了是一段被很多人遺忘的歷史。可能就連淥口土著人也知之甚少，就算有人坐船在淥江里撈沙、捕魚、游玩，也很少有人會去注意在幽靜的淥口老街挨著淥江的臨水磚墻上，有三個遒勁有力的大字“接龍橋”。它太不起眼了，不起眼得可以讓人漠視它的存在。更因為它早已結(jié)束了它作為“橋”的使命，就連淥口老街同樣見證了歷史變遷，承載著歷史滄桑的青石板路都已被千篇一律的水泥路代替，何況一座早就不復存在的青石板橋？
不管你記得也好，忘記也好，“接龍橋”碼頭曾經(jīng)真實地存在過，也曾經(jīng)熱鬧輝煌過。如今，它老了，它累了，只想安安靜靜地呆在那里，以它那博大的胸懷，慈愛的目光溫柔地注視著每日熙熙攘攘為名利，早已忘了停下來享受慢生活的的現(xiàn)代人！
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