頔塘故道

頔塘是太湖南岸一項規(guī)模龐大的古代水利工程，對研究古代水利史、航運史和沿岸社會經濟發(fā)展史具有意義。它與太湖溇港一起形成一張巨大的水網，把東西苕溪下泄的湍急水流逐漸分流至大大小小的河港之中，既減輕旱澇之災，又灌溉了浙北地區(qū)數萬頃農田，它是太湖流域古代水利工程中的一項偉大的發(fā)明創(chuàng)造，有研究者將其比肩于鄭國渠、都江堰。頔塘及太湖溇港的開挖是我國水利史上值得濃筆重彩描繪的壯舉，有非常重要的歷史和科學價值。

頔塘故道（因新中國成立后于南潯鎮(zhèn)北開挖新航道而得以保留的，自南潯西柵祇園寺舊址始至南潯東柵分水墩的，全段均為磚石護坡，間有多處河埠及支流，總長約為1.8公里）則是頔塘分流下來的運河河道“活化石”，是運河水利工程、航運、南潯社會政治、經濟、文化發(fā)展史的見證，具有較高的歷史價值。

文化價值

頔塘是一條重要的水道，由于同京杭大運河相接而達北京，北上可進入長江，近代又與長湖申航道相接，成為通往上海市的要津。頔塘的開筑，方便了農業(yè)發(fā)展、物資聚集、經濟交流和商旅往返，對沿途的湖州、南潯、震澤、平望等市鎮(zhèn)的社會進步和經濟發(fā)展起了很大作用。南潯自南宋淳佑季年建鎮(zhèn)開始，以頔塘為中心，稱鎮(zhèn)內頔塘為東西市河。官衙、民居均沿市河兩岸而建。

頔塘歷史沿革

晉太康年間（280-289年）吳興太守殷康主持開鑿，旁溉田千頃，以地多蘆荻而得名。

東晉末年，太守沈嘉重浚，改名吳興塘，沿用至唐朝。

唐開元十一年（723年）烏程令嚴謀達對荻塘全段進行疏浚。

唐廣德年間（763-764年）湖州刺史盧幼平增修。

唐貞元八年（792年）于頔任湖州刺史，組織民力重修荻塘，達到“繕完堤防，疏鑿畎澮，列樹以表道，決水以溉田”，民頌其德，故名“頔塘”。

唐元和中（812年前后）湖州刺史薛戌浚塘百余里；其后，刺史孫儲又加增修。

宋慶歷中（1044-1045年）“詔有司修頔塘，通湖州，凡九十里”。

宋治平三年（1066年）“始疊石為岸，擁土為塘”。

明萬歷十七年（1589年）烏程知縣楊應聘筑東塘。

明萬歷三十六年（1608年）湖州知府陳幼學重修頔塘，“甃以青石，尤資堅固”。

清順治十二年（1655年），修頔塘。

清雍正六年（1728年），湖州知府唐紹祖重修東塘（即頔塘），總督李衛(wèi)“動帑委員修石塘，自東門起至江南震澤縣七十里，并集民備土筑塘”。

清道光十二年（1832年），邑侯楊紹霆“奉檄勸修圩岸” ，“經始于三月甲子，工成五月乙亥，資費萬金”，有碑《南潯重修東塘碑記》，同治年間又有重筑石橋的記錄。

民國三十六年（1947年），修筑頔塘。

1951年，疏浚頔塘南潯市河段。

1954年至1955年秋，完成頔塘南潯段河道改線工程。

1997年8月，被浙江省人民政府公布為省級文物保護單位。

南潯鎮(zhèn)：南潯是一個經濟發(fā)達、文化繁榮的江南古鎮(zhèn)，地理座標位于東徑120°25’-120°26’，北緯30°52’-30°53’20”，地處太湖之濱，與蘇州接壤，是湖州接軌上海浦東的東大門。長湖申航線和 318國道橫貫其中，地理環(huán)境優(yōu)越，水陸交通便利。全鎮(zhèn)區(qū)域總面積141.3平方公里，轄51個行政村，10個居民社區(qū)，總人口11.6萬人，耕地面積12.25萬畝。2000…… 南潯鎮(zhèn)詳細信息++