下關浦口鐵路輪渡橋

下關浦口鐵路輪渡橋[江南下關區(qū)江邊；江北浦口區(qū)泰山街道辦事處中浦居委會，輪渡橋江邊·1933年·市級文物保護單位]民國19年（1930）10月，鐵道部成立“首都鐵路輪渡工程處”借款招標建設火車過江輪渡。英國多門浪公司中標承造兩岸活動引橋，英國馬爾康洋行中標承造火車渡輪和1艘挖泥船。20年從浦口站鋪設6股軌道至引橋。22年建成一座4孔、全長187.13米的鐵路引橋，在引橋墩上裝置電動升降機，升降幅度可達8米，以適應江水漲落；同期建造的1艘長113.3米、寬17.86米的“長江號”火車渡輪投入使用。1949年后，先后置“浦口號”、“南京號”、“上海號”、“江蘇號”、“金陵號”5艘渡輪。長江大橋建成后，渡輪逐步退航，至1973年5月5日，6艘渡輪全部停航并蕪湖市，鐵路輪渡橋作為戰(zhàn)備設施由輪渡所負責保養(yǎng)。2012年，下關和浦口二地鐵路輪渡橋被以今名公布為市級文物保護單位。

泰山街道：泰山街道位于南京長江大橋北端，與南京主城一江之隔，一橋相連，是江北的橋頭堡，面積45平方公里，常住人口10萬余人，流動人口5萬余人，轄14個社區(qū)。 新浦口區(qū)成立以來，泰山街道主動融入沿江大開發(fā)和南京跨江發(fā)展戰(zhàn)略之中，圍繞城市化主題，實施整建制拆遷，從03年起，六年來完成拆遷2萬戶，拆遷面積260萬平方米，5萬農業(yè)人口全部安置轉為居民。經(jīng)濟發(fā)展特色日益彰…… 泰山街道詳細信息++